英偉達(dá)與聯(lián)發(fā)科共同宣布雙方達(dá)成合作 二者將共同開發(fā)車用SoC
黃仁勛指出，未來汽車內(nèi)部將需要數(shù)量繁多且多樣化的處理器。一輛由軟件的定義汽車在生命周期中可能需要提供
5月29日，英偉達(dá)CEO 黃仁勛29日與聯(lián)發(fā)科CEO 蔡力行共同宣布雙方達(dá)成合作，二者將共同開發(fā)車用 SoC，并將為軟件定義汽車提供完整的AI智能座艙方案。
蔡力行表示，聯(lián)發(fā)科將推出 Dimensity Auto 汽車平臺，集成 NVIDIA GPU 芯粒(chiplet)，并將整合 NVIDIA AI 和 GPU IP;而雙方還將聯(lián)合推出全面的 AI 智能座艙解決方案，預(yù)裝英偉達(dá) DriveOS、Drive IX、CUDA 和 TensorRT 等。
黃仁勛指出，未來汽車內(nèi)部將需要數(shù)量繁多且多樣化的處理器。一輛由軟件的定義汽車在生命周期中可能需要提供 10 年以上的軟件更新，這也意味著硬件廠商要和車廠合作就得有能力在以 10 年為單位的時間中提供產(chǎn)品和服務(wù)。他認(rèn)為，和聯(lián)發(fā)科的合作勢必將進(jìn)一步推動汽車產(chǎn)業(yè)的革新。
蔡力行在記者會上介紹稱，此次合作是由黃仁勛率先提出的，雙方有望在未來將其合作范圍擴(kuò)展到更多領(lǐng)域。據(jù)悉，雙方第一款合作的 SoC 預(yù)計將在 2025 年底面世，并在 2026~2027 年投入量產(chǎn)。
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